近期一兩個(gè)月，好幾家電動(dòng)車企業(yè)都宣布了一輪價(jià)格上漲，上漲幅度在幾千到幾萬元，根本原因便是鋰電池價(jià)格上漲了，有新聞媒體報(bào)道稱2022年開始，鎳氫電池較年初上漲近七成，既然這樣，那鎳氫電池價(jià)格上漲原因有哪些呢?

鎳氫電池價(jià)格上漲原因

1.鎳氫電池技術(shù)工藝沒有突破，隔膜、電解液、正極材料、負(fù)極材料普遍價(jià)格上漲

隔膜、電解液、正極材料、負(fù)極材料是鋰離子電池至關(guān)重要的組成部分。以電解液例，目前我國至關(guān)重要依靠國外進(jìn)口，因?yàn)樯a(chǎn)技術(shù)水平非常高，在國際上至關(guān)重要由關(guān)東電化學(xué)工業(yè)、森田化學(xué)等幾家日本企業(yè)壟斷市場(chǎng)。

2.鎳氫電池原材料價(jià)格成本上漲

現(xiàn)階段隔膜、電解液、正極材料、負(fù)極材料這四個(gè)部分總共占到鋰電池成本的85%，分別約為25%、15%、30%、15%。鋰電池價(jià)格的居高不下，非常大程度上是該行業(yè)還沒有形成產(chǎn)業(yè)化、批量化、生產(chǎn)線不足、裝備技術(shù)含量低、中低端產(chǎn)品重復(fù)建設(shè)等均牽制了其發(fā)展壯大。

3.新能源電池的普及，推動(dòng)了鎳氫電池的需求

伴隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展壯大，為鋰電池的市場(chǎng)需求供應(yīng)巨大持續(xù)上升空間。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)每10萬輛新能源汽車將拉動(dòng)5000～8000噸的電池級(jí)碳酸鋰需求，相當(dāng)于全球碳酸鋰需求量新增5%～8%。新能源汽車連續(xù)不斷推廣與普及，刺激鎳氫電池供不應(yīng)求，更進(jìn)一步打開了鎳氫電池價(jià)格上漲的空間。電動(dòng)汽車爆發(fā)式持續(xù)上升，鋰電池需求量很高。受下游電動(dòng)汽車爆發(fā)式持續(xù)上升拉動(dòng)，各大公司碳酸鋰產(chǎn)品供應(yīng)緊張。新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展壯大，擴(kuò)大了市場(chǎng)的需求量。再這樣巨大的市場(chǎng)需求下，鎳氫電池價(jià)格居高不下實(shí)在是必然。

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